2016/07/09(六)★△多林火車站(4+2)

多林車站位於台灣嘉義縣阿里山鄉,為林務局阿里山森林鐵路阿里山線之鐵路車站,位於海拔1516公尺的多林站,它是沿用日治時代的名字「多囉嘕」,或簡稱「多囉」。因「多囉嘕」語音艱澀,而改為「多林」,在民國53年3月才改名多林站。1985年起多林改為招呼站,必須先通知司機,才能在此站下車,小村落日漸寂寞,目前僅有78戶人家,皆為早年伐木的漢族工人後代。
柳杉林立為沿線的招牌風景,不禁想像阿里山小火車在茂盛的杉木樹林之間穿梭,而霧氣瀰漫的森林鐵道更充滿神祕浪漫的迷濛氣氛。

路線:
國道3號297-中埔 號出口下交流道/台18/169往奮起湖,169 15.2km處往來吉方向右轉嘉155么妹山莊附近駐車△1538m→嘉155(寂寞公路)爬坡約1.8km至最高點△1681m平均坡度8%→下滑約6.6km(155約9km處)△1223m接多林部落聯絡道→一路爬坡約4.5km 至多林車站△1514m平均坡度約6.5%單車鐵道漫遊→依原路回呈,下滑至155△1223m→爬坡約6.2km至最高點△1681m,平均坡度7.5%→下滑至駐車地點,全程約26km,總爬升840m,為W行路線,屬高難度路線,欲報名者請評估個人體能狀況

集合時間地點: 06:00am 左營屏山國小
駐車地點:么妹山莊附近(車程來回約300km)
午餐: 奮起湖,用餐時間會較晚請先自備簡單止飢食物.

注意事項:
如要搞軌車友,請騎乘登山車.
以車輛分配額滿作為截止報名時間

2016/07/02(六)★△雲林草嶺石壁(4+2)

草嶺國小全名為:雲林縣古坑鄉草嶺生態地質小學舊草嶺國小因2008年辛樂克颱風風災遭受摧殘重創,後來在校長及雲林縣政府的努力下,擇地重建,歷經六年,終於在20142月完成落成;風雨重生後的草嶺國小美麗建築還榮獲建築園冶獎、以及有「台灣建築界奧斯卡」之稱的台灣建築獎佳作!
石壁位於雲林縣古坑鄉,草嶺的北側,為溪草縱走的中間站,海拔約1200公尺左右,遍植桃、李、櫻樹,是雲林最高的山村,茂林修竹的石壁,天然質樸,是騎車的好去處。(文章照片擷取自網路)

路線:走國3  279-梅山 號出口下交流道→台3→154乙→158甲→149乙→149甲→雲林縣古坑鄉草嶺生態地質小學駐車△832m→149甲開始爬坡1.4km△1044m,平均約15%的陡坡→下滑約600m△891m
遇叉路往右爬坡約800m至草嶺國校舊址△1000m坡度約12%→爬坡約3.2km至石壁大飯點(石壁風景區)1193m坡度約6%→爬坡約2.4km至九芎神木△1286m坡度約4%→爬坡約2.6km至最高點△1492m坡度約8%→下滑至東碧山莊△1241m→下滑約2.5km叉路右轉往草嶺風景區→直走接149甲→草嶺風景區△760m→爬坡回駐車點△832m. 全程約為25km,總爬升800m,(如只騎乘至九芎神木總爬升為600m)屬高難度路線,欲報名參加者請評估各人體力狀況

集合時間地點: 05:30am 左營屏山國小    


駐車地點:雲林縣古坑鄉草嶺生態地質小學(來回車程約340km)
以安排車輛名額作為報名截止日.
午餐:東碧山莊 05 583 1021

2016/11/10 ~11/15(6天5夜)★日本大阪,京都賞楓行

大阪市是位於日本大阪府的都市,也是大阪府府治,為政令指定都市之一,亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里,夜間人口約有269.5萬人,是日本人口第三多的城市;日間人口則超過353萬人,位居日本第二。
 
京都,日語叫做Kyoto,在公元794年以平安京建都開始,到1868年遷都東京的大約1000年前,一直是日本的首都。京都中的許多景點也值得一遊。二条城面對二条城公車站,周圍有溝渠環繞。二条城十分華麗,建築於1603年,作為德川將軍的京都寓所。二条城的二之丸宮,不但充分顯示了建築之美,其內部裝飾,更是精美。城內種有許多巨大的銀杏樹與楓樹,秋天時,城內飄滿金黃色銀杏葉與紅色楓葉,更是襯托了秋天的氛圍。(文章與照片擷取至網路)
 
初定行程:
Day 1 (11/10週四) - 高雄小港機場出發(酷航中午航班,華航早上班機)到大阪機場,搭車至京都入住,晚上遊京都市區.(住宿京都)
Day 2 (11/11週五) - 租當地單車暢遊:京都御苑-金閣寺-嵐山-桂離宮.(住宿京都)
Day 3 (11/12周六) - 租當地單車暢遊:清水寺-南禪寺-平安神宮-哲學之道-銀閣寺.(住宿京都)
Day 4 (11/13周日) - 錦市場, 搭車至大阪-大阪城天守閣-梅田.(住宿大阪)
Day 5 (11/14週一) - 黑門市場-天神橋筋-心齋橋-道頓崛.(住宿大阪)
Day 6 (11/15周二) - 自由活動Shopping, 搭乘下午航班回高雄.

搭乘航班會以酷航為主,如有華航精緻旅遊機加酒套餐專案,會評估比較住宿費用與攜帶行李是否划算再來做調整.

預估費用: 機票: 酷航約twd9,000(行李限重10kg,可加價買行李重量),華航精緻旅遊套餐約twd15,000(大阪住宿1晚,行李限重30kgs).
住宿: 5晚約twd10,000
食 : 6天約twd9,000
租單車: 2天約twd800
其他交通: 約twd3,000

上述費用均有高估,會再依實際產生費用為主. 
這次活動是由日本通-小魚兒安排與帶隊.

為方便訂機票與住宿房間,有興趣者請在6/19前部落格報名,謝謝.

2016/06/25(六)★△水社寮火車站(4+2)

水社寮位於仁壽村原名「水車寮」,因早期以水車汲水而得名,直到日據時期才根據日語發音改為水社寮,但目前閩南話依然叫「水車寮」。水社寮因地處偏僻至今依然保存原始風貌,此處為原始步道非人工搭建而成,而是前人一步一腳印的軌跡。沿途孟宗竹、麻竹林密佈,沉浸於森林浴之中,有可能不期然地撞見牧氏攀蜥、藍腹鷴、白面鼯鼠以及溪澗棲息的斯文豪氏赤蛙。
水社寮車站有由於地處偏遠,此站的特色是在於進站和出站的軌道,形成類似「Ω」形狀的180度彎道,且擁有極佳的視野。在水社寮鐵道旁挺立著一棵百年以上的國寶----台灣肖楠,所以遊客來到水社寮,都會來與這一棵國寶級的台灣肖楠合拍幾張紀念照!沿途多為天然的原始林,可在杉林與竹林之間享受森林浴,且擁有極佳的視野,可以展望玉山、塔山、瑞里、奮起湖。(文章擷取至網路)

路線:
國道3號290-竹崎 號出口下交流道往竹崎方向/東義路/166縣道至興岩步道停車場△908m駐車→166騎約1.3km交力坪火車站△1003m平均坡度8%→166騎約3.2km至雲潭瀑布休息站(166 71km處)△876→右轉小路往水社寮一路爬坡約3.3km 至最高點水社寮車站△1200m平均坡度約7.5%→原路回166右轉往圓潭自然生態園區△869m→騎約5km回駐車地點,平均坡度5%,全程約18km,總爬升545m,屬中難度路線

集合時間地點: 06:30am 左營屏山國小
駐車地點:嘉義縣梅山鄉太興岩步道停車場  (車程來回約280km)
午餐: 圓潭自然生態園區餐飲部05-2501670、0937-572611(如擔心用餐時間較晚請先自備乾糧止飢)
以車輛分配額滿作為截止報名時間